일핵사고 배상 방안 & Nbsp; 동전은 국유화되지 않았다
4월 21일 일본 정부는 초상 도쿄전력을 발표했다동전후쿠시마 1위원전역사고 손실 배상 방안은 도쿄전력이 주요 배상 책임을 맡을 것이며 일본 정부는 새로 설치된 원자력발전소 배상 기구를 통해 배상할 것이다.
손해배상 은 10년 이상 에 이른다
지금까지 후쿠시마 제1원전 사고로 인한 피해는 추산중이다.그러나 일본 매체의 추산에 따르면 배상과 사고 처리 비용 합계는 약 10조엔 (1204억 달러) 보다 많다.동전에겐 이 수치는 멸치의 재난을 의미한다.
동전 2009년 연보 자료에 따르면 2010년 3월 31일까지 동전 총자산은 13조2000억 엔으로 총 부채는 10.7조엔, 순자산은 2조5000억 엔이다.
순자산 4배에 대한 거액의 배상을 앞두고 동전은 이미 명실상실하다.뿐만 아니라 이번 일본 대지진은 동전 충격에 직접적으로 그 미래의 수년간 제대로 운영할 수 없다.
2007년 동전기 아래에서 7개의 핵원자로를 보유하고 있는 베사키 키키키키키키키키키키키키키키키키키키키키키키는 지진에서 손상된 이후 전제품 전체가 21개월간 폐쇄된 지 아직 3개월이 남아 있다.이번 사고로 인한 직접적인 결과는 2007과 2008재년에 각각 21124억 엔과 995억 엔을 기록하며 2009년 일부 항공기관이 운행 후 2335억 엔을 회복한 것이다.
동전 총장비 용량 27% 를 차지하는 핵전기는 손익의 관건이다.
원전의 원가는 주로 전기 건설원자력발전소의 일회성 투입에 집중되어 있으며 후기 운행 비용은 훨씬 낮고 전체적으로 여전히 가장 싼 에너지다.복단대 핵과학과 기술과 기술학과 부주임은 본보 기자에게 “ 종합적으로 홍콩에서 직접 발전한 원가는 약 1홍콩의 원가 / 도인데, 대아만 원자력발전소에서 홍콩으로 수송되는 원가는 약 0.6홍콩 / 도로 ” 라고 말했다.
현재 동전기 아래 후쿠시마 제1원전은 이미 영원히 폐용되었을 뿐만 아니라 이 회사는 17개의 원자로 중 13개, 20개의 연유발전소 중 10개, 그리고 두 개의 연탄발전소도 이미 정지했다.
이 같은 방안에 따르면 동전은 국유화되지 않았지만 앞으로 경영은 정부 감독을 받는다.만약 원자력 발전소 배상 기구가 동전 재무악화 상황에서 우선주 방식으로 동전 투자를 하고, 동전은 설비 투자를 공제하고 나서 경영수익을 원전소 배상기관에 넘겨줄 수 있다.이 배상 과정은 10년 이상 될 것으로 예상된다.
넘어질 수 없는 개인 회사
일본의 최대 전력회사인 동전 전력 공급량은 전일본의 32.6%로, 서비스 인구가 일본의 전체 인구 34.9%에 달하는 서비스 지역은 일본의 가장 번화한 도쿄 도쿄 도쿄 도쿄 도시권이다.동전은 확실히 넘어질 지경까지 크게 되었다.
동전의 주권은 동전 2009년 연보에 따르면 동전 5대 주주 지주 비율은 각각 일본 신탁은행 4.47%, 1생명보험 4.07%, 일본 생명보험 3.90%, 일본 마스터 트러스트 신탁은행 3.81%, 도쿄도 3.15% 였다.
주주 종류로 보면 개인 투자자의 주식 지주가 가장 큰 비율이 38.1%로 각각 금융기구가 35.7%와 외국인 투자자가 17.4%로, 정부 조직의 지주가 3.2%에 그쳤다.
이에 따라 일본 정부가 동전을 원조하는 데 상당한 재정자금을 가지고 파산을 겪고 있는 개인 회사를 지원하는 것은 어쩔 수 없는 일이다.
한편 동전은 핵 이재민의 임시 배상 조치를 가동했다.동전은 지난 4월 15일 공고에서 일본 정부의 경제적 손실 본부에 근거해 후쿠시마 제1핵발전소 반경 30킬로미터 이내, 후쿠시마 2핵발전소 반경 10킬로미터 이내의 한 가구당 100만 엔의 임시보상금을 제공할 것이라고 밝혔다.
동전도 같은 날 공지에서 4월 28일 후쿠시마 핵보상 사무실을 설립할 예정이라고 밝혔다.
그러나 핵사고로 인한 모든 손실은 경제적 수단으로 배상하는 것은 아니다."후쿠시마 핵발전소 사고는 주변 육지와 일본 근해에 따른 방사성 오염은 예상할 수 없는 일이다. 특히 반대로 쌓인 물이 태평양으로 배출돼 당분간 바다의 동식물이 핵오염을 초래할 예정이며 장기적으로 무섭게 보이는 동식물의 변이이다"고 말했다.진건신 표시.
그러나 그는 여전히 안전 운행을 보장하는 상황에서 원자전은 여전히 환경 위해를 최소화하는 에너지를 최소화하고 기존 기술수단은 원자력발전소의 안전 운행을 보장하고 후쿠시마 핵사고의 경우 상당 부분은 인위적인 것이다.
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